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高鐵賦能高質量發展

時間:2020-12-16 08:00:06 | 來源:山西日報

高鐵一路馳騁,太行綻放新顏。12月12日,一個值得紀念的日子。這一天,在5年前開通鄭焦高鐵的基礎上,太原至焦作段開通運營,標志著鄭太高鐵正式全線貫通,鄭州至太原列車運行時間由近4小時縮短至兩個半小時。鄭太高鐵在山西境內長326公里,相當于我省原有高鐵里程的40%,同時也使山西已建成的高鐵達到4條,另有石家莊至太原客專、張家口至大同客專、大西高鐵西安至原平段。高鐵發展相對滯后,一定程度上制約了我省經濟的發展。鄭太高鐵的強勢加入,賦能高質量發展,3700萬三晉兒女充滿期待。鄭太高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分,也是太原與河南等中東部地區客運交流的快捷通道,解決了多年來制約晉東南地區發展的交通瓶頸問題,形成了山西打通太行山、進入大中原、直奔長三角、攜手大灣區,向東向南發展的有利態勢。高鐵賦能高質量發展,對于山西提升對外開放能級、打造轉型發展新引擎,融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,具有里程碑意義。轉型發展離不開現代綜合交通體系作支撐。我們要以鄭太高鐵開通為新起點,繼續大力抓好新基建和包括高鐵在內的各項基礎設施建設,加快提升現代綜合交通運輸體系能力和水平,把太原建成國家區域交通樞紐。隨著雄忻高鐵、太原鐵路樞紐工程開工建設,太中銀鐵路太原至呂梁段開行動車,山西將整體進入高鐵時代,為“十四五”轉型出雛型、“十五五”基本實現轉型、“十六五”全面實現轉型,發揮交通強國、高鐵先行的重要作用。高鐵是風景線。鄭太高鐵山西沿線新建車站按照“一站一景、站城一體”設計,每一處都融入了地方特色文化,成為高鐵沿線的獨特風景。太谷東站盡顯太谷“晉中文化名城、商賈云集之地”的魅力,榆社西站展現“云竹湖上、碧波蕩漾”的意境,武鄉站突出紅色文化元素,襄垣東站結合戰國時期城樓形象設計立面,長治東站以“天下屋脊、長治久安”為設計主題,高平東站體現炎帝文化,晉城東站讓人想到“太行古堡”……既是充分挖掘和利用歷史文化資源,也是高鐵賦能旅游產業高質量發展的宣示。高鐵是經濟線。高鐵能夠帶來沿線的同城化效應、推動城市功能在城市內及城市間的重新布局,也能打破區域經濟發展中原有的基礎交通、物流運輸等格局,帶動生產要素和資源在沿線重新配置,使產業在沿線城市重新分工,更能縮短沿線城市間的實際距離,促進經濟社會文化交流,使人們的活動空間加大,這將極大刺激人們的創造力,從而帶來更深層次的社會經濟變革和發展。高鐵是希望線。實踐證明,高鐵賦能高質量發展,可以改變城市交通組織方式、導入新經濟新產業、促進城市旅游消費發展、推動區域城市重新洗牌、重塑城市群功能格局。特別是中小城市,如果形成了特色產業集群,在加入高鐵網、城市圈之后,會在經濟發展的分工中有較強的競爭力。以此展望,鄭太高鐵的開通,敞開了山西邁向中原更大的大門,暢通了山西走向全國更寬闊的道路,必將讓晉東南這個山西的橋頭堡更敞亮、更通達,讓山西邁出去的腳步更大、更快,給三晉大地帶來一系列新變化、新機遇、新發展。當然,也有新挑戰。這就要求各級領導干部,必須科學把握新發展階段,堅決貫徹新發展理念,服務構建新發展格局,全力做強創新引擎,打造自主創新新高地。

徐補生

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